Inspiration dans la compagnie aérienne

L’évolution du marché aéronautique commercial a déplacée l’attention de ses ventes du simple transport. Les compagnies aériennes ont investi 31.500 millions de dollars (23.598 millions d’euros) sur les services supplémentaires en 2013. C’était 16,2% plus que l’année antérieure, selon l’enquête annuelle réalisée par IdeaWorks et CarTrawler sur le revenu supplémentaire dans le secteur aérien.

En plus, le revenu que les compagnies d’aviation obtiennent des services secondaires n’a pas cessé de croiser – en fait, il a multiplié d’un taux exponentiel depuis 2007, quand la première enquête annuelle est publiée. Alors il y avait 23 compagnies aériennes qui ont fourni des données, réalisant des revenus totaux de 2.450 millions de dollars. Par conséquent, on peut conclure que le revenu des services supplémentaires joue un rôle fondamental dans la santé de l’industrie aéronautique mondiale.

Michael Cunningham, le responsable commercial de CarTrawler, prétende que les compagnies aériennes dans le monde entier partagent le même patron d’évolution et elles sont concentrées sur l’évolution de l’aéronautique entière pour se transformer en des fournisseurs de plusieurs produits liés au voyage. La continuation de développer leur stratégie du revenu supplémentaire représente une opportunité claire pour l’avenir des compagnies aériennes. De cette façon, elles sont plus préparées à profiter de la nouvelle technologie et des pratiques d’entreprise. Cela leur permettra de répondre d’une manière plus proactive au numéro croissant de passagers qui désirent et qui sont préparés à payer produits et services qui, dans le passé, n’avaient pas été considérés des secteurs d’activité des compagnies aériennes.

Pourquoi on n’applique pas la même philosophie au secteur de bus ?

La technologie nous permette de l’appliquer, et nous apprenions et commencions à entreprendre des démarches dans cette direction.