Sistema de seguridad basado en
la asistencia al conductor.

ADAS: SISTEMA DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR

Los sistemas de seguridad de Azimut, están basados en Inteligencia Artificial AI. La precisión es la principal característica de dichos sistemas, gracias al desarrollo de algoritmos basados en Deep Learning, y por tanto a la mejora continua de las prestaciones. El 95% de los accidentes se podrían evitar si se avisa al conductor 3 segundos antes de que una situación de peligro ocurra. Azimut pone al servicio de los usuarios sistemas de seguridad avanzados que ofrecen al conductor esos segundos de margen que le permiten tomar decisiones seguras.

A través de los sensores de las cámaras, bien sean en condiciones de día o de noche
son detectados diferentes elementos que conforman el tráfico.

Detección de peatones
(PCW, Pedestrian Collision Warning)

Cuando el Sistema detecta a peatones delante del vehículo, avisa al conductor mediante una señal acústica y otra visual que se reproduce en el avisador que tiene el conductor a su disposición en el salpicadero.
Permite al conductor tomar decisiones correctas y evitar situaciones de riesgo evitando un atropello.

Sistema de aviso involuntario de carril
(LDW, Lane Departure Warning)

Las cámaras detectan continuamente las marcas viales de la carretera ya sean continuas o discontinuas. Cuando el conductor cambia de carril sin haber utilizado los intermitentes, el sistema entiende que el cambio ha sido de forma involuntaria, y avisa al conductor. Previene de un posible riesgo y permite la toma de decisiones para rectificar la trayectoria del y evitar un accidente.

Control de la distancia.
(HMW, Headway Monitoring Warning)

El Sistema ADAS de Azimut detecta y mide continuamente la distancia desde el propio vehículo a los otros vehículos que tiene delante. Se muestra un número de dos dígitos que refleja el avance, en segundos, del vehículo de delante. Solo se muestran valores de 2,5 segundos o menos. El verde indica un avance seguro, el rojo indica un avance inseguro.

Alerta de distancia insuficiente de frenado.
(FCW, Forward Collision Warning)

El dispositivo alerta con iconos y un sonido cuando la distancia de frenado límite es inferior a la configurada en el vehículo. El Conductor dispone de una pantalla que emite sonidos de alerta y muestra iconos con las diferentes situaciones descritas de forma simultánea:
la distancia del vehículo, la señal de límite de velocidad, la advertencia de colisión de peatones, la alarma DSM, etc.

FUNCIONAMIENTO

El Sistema ADAS utiliza una cámara frontal y un procesador IA que recoge las imágenes de la cámara y las procesa para predecir situaciones de riesgo y generar una alerta en el pequeño avisador R-Watch montado en el salpicadero, que muestra la naturaleza del peligro detectado en pantalla y emite una alerta acústica.

GESTIONE LA SEGURIDAD DE SU FLOTA CON LA PLATAFORMA AZIMUT BUS BRAIN

La plataforma AZIMUT BUS BRAIN permite gestionar de forma eficiente toda la información generada por los diferentes sistemas de seguridad instalados en el vehículo, en las rutas y en la toda la flota.
La plataforma está diseñada para mejorar la eficiencia del servicio y mejorar la seguridad a bordo, de acuerdo a las demandas reales del servicio en cuanto a comportamiento del conductor.

CERTIFICADOS

EN 55022:2010

Information technology equipment Radio disturbance characteristics Limits and methods of measurement

EN 61000-3-2

Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 3-2 & 3-3

EN 55024:2010

Information technology equipment
Immunity characteristics
Limits and methods of measurement

IEC 60529:1989+A1:1999+
A2: 2013; GB 4208-2008

Protection provided by enclosures for electrical equipment

EN 50155:2007
EN 600-2-1:2007

Railway applications. Electronic equipment

EN 50121-3-2: 2015

Railway applications. Electromagnetic compatibility