¿Qué tipos de sistemas de entretenimiento individual a bordo existen?

Los sistemas de entretenimiento individual a bordo para el autobús o autocar que existen en el mercado actualmente se distinguen por tres factores: qué contenidos se ofrecen, hablamos de sistemas a demanda frente a los sistemas lineales, el tipo de tecnología que se utiliza para la transmisión de datos (cableada tipo Ethernet, por radiofrecuencia o inalámbricos) y por último, el tamaño de las pantallas, normalmente de 7” o 9”.

En este artículo analizaremos con detalle cada uno de estos factores que por otro lado, son determinantes a la hora de seleccionar el mejor sistema de entretenimiento individual a bordo.

Tipos de sistemas de entretenimiento a bordo en el autobús

Contenidos: sistemas a demanda y sistemas lineales

El tipo de contenidos que se ofrece es la pieza clave de un sistema de entretenimiento a bordo en un autobús. Con los sistemas a demanda es el pasajero quien selecciona el contenido que desea mediante una pantalla táctil. La oferta básica normalmente consiste en películas, música, radio, e-books y juegos, el viajero decide cuándo quiere acceder a todos estos contenidos, los puede parar, adelantar, rebobinar…

Otras opciones que se pueden incorporar para enriquecer esta oferta de entretenimiento a bordo es la Televisión vía Satélite (instalando su correspondiente antena y sintonizador) y también Internet (añadiendo un router con ancho de banda suficiente para la navegación simultánea de varios usuarios). Si decidimos ofrecer internet es muy importante que los display sean de tipo capacitivo (los que permiten hacer “zoom” con dos dedos), han de incorporar una versión moderna de Android y que deber soportar el funcionamiento de aplicaciones gráficas (Adobe Flash es la más extendida en las webs actuales).

Los sistemas lineales, por su parte, ofrecen un número de canales a los que el pasajero accede secuencialmente mediante pulsadores +/-. En cada canal tendremos un contenido: película, canal de TV (si se dispone de antena + sintonizador), núsica y Radio. La reproducción de cada canal es fija, y el pasajero no puede parar o variar la reproducción.

Tipo de tecnología para la transmisión de datos

El tipo de tecnología que se utiliza para la transmisión de datos es un factor muy importante que trasciende del ámbito puramente técnico, distinguimos varios tipos: un sistema wifi (esto es, completamente inalámbrico), sistema cableado y tecnología de cableado por radiofrecuencia.

– Sistema inalámbrico – wifi: Es el más sencillo de instalar, utilizan display tipo tablet con gran capacidad sobre gráficos y aplicaciones y sólo necesitan alimentación de 24V. Además son menos fuente de averías y tienen mayor flexibilidad, si por ejemplo hemos de mover asientos o realizar reconfiguraciones de butaca, tan sólo deberemos cambiar la alimentación de 24V. Y en el caso de desinstalar el sistema para darle una 2ª vida en otro coche, se aprovecha casi el 100% pues lo que dejamos en el primer coche son solo cables de 24V.
Sistema cableado. Presenta una instalación más completa ya que cada display necesita su cable de datos, en consecuencia tiene más posibles fuentes de fallos. Pero por otro lado, ofrece más facilidades de gestión de su software, pues toda la potencia reside en el servidor que transmite los datos por cable, basta con modificar software en el servidor para que todo el sistema se reconfigure, mientras que en un sistema inalámbrico habría que reconfigurar cada display.
Tecnología de cableado por radiofrecuencia se reserva exclusivamente para Sistemas de acceso lineal. No se trata de transmisión digital, sino analógica (“video+audio”). El cable que circula por todo el autocar es coaxial (como el de la TV de nuestra casa). En definitiva es como la distribución de vídeo en una finca, en la que cada casa en este caso es una butaca.

Elegir el tamaño de los displays: 7” o 9”

Los tamaños más comunes son 7” y 9”, y no es por pura casualidad. Las butacas de los autobuses o autocares habituales permiten la instalación de displays de 7”en sus respaldos (¡y no todas!), mientras que los displays de 9” exigen más espacio en estos. La distancia entre los ojos del pasajero y el display es adecuada para 7”y 9”. Para configuraciones con distancia corta entre asientos, para prevenir que con el reclinado del pasajero de delante el display quede muy cerca, es recomendable instalar 7”.
Algún fabricante presenta displays de 10” para mercado asiático y sudamericano, debido al uso de grandes butacas en las que se pueden instalar y que el respaldo de delante se encuentra a la distancia suficiente. No tiene encaje en Europa, salvo vehículos especiales.

Después de repasar cada uno de estos tres factores sólo queda plantear una pregunta más ¿cómo elegir el más adecuado? Además de las cuestiones técnicas que hemos apuntado en este artículo, también debemos tener en cuenta otras como las económicas, aquí va una última ayuda: si suponemos que el sistema más caro (Cableado Ethernet) cuesta 100 €, un sistema inalámbrico tendría un coste de75-80 €, y el cableado RF un coste de 60-65 €. Con todo esto ¡algo le habrá ayudado!