MONITORIZACIÓN DEL ESTADO DEL CONDUCTOR DSM

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DSM: Driver Status Monitor

AZIMUT DSM (Driver Status Monitor) es un tipo de sistema de advertencia auxiliar de conducción que se basa en tecnología de visión artificial. Tiene como objetivo detectar el estado del conductor para evitar comportamientos inseguros en la conducción. El más destacable es la detección de fatiga y evitar quedarse dormido al volante, pero también alerta cuando detecta distracción del conductor, cuando fuma o por uso del móvil.

Previniendo riesgos al volante

El Sistema AZIMUT DSM, avisa al conductor con una alerta sonora y otra visual que ayuda al conductor a prevenir situaciones de riesgo. En las imágenes podemos ver cómo los sensores de cámara, gracias al avanzado algoritmo basado en Deep Learning utiliza puntos de control para detectar el estado real del conductor. El sistema genera avisos que aparecen en un dispositivo situado en el salpicadero del conductor.

Detección de distracción y fatiga

El sistema detecta la distracción del conductor cuando aparta la mirada de la carretera incluso con gafas puestas. Además, si detecta un comportamiento anómalo, o el conductor permanece con los ojos cerrados más tiempo de lo normal, alerta al conductor con una alarma sonora y visual.

Resultado: prevención eficaz

El sistema aporta una prevención muy eficiente de graves accidentes. Además, incorpora un sistema de alertas en caso de que el conductor intente ocultar la cámara

¿Cómo funciona?

¿Por qué elegir el sistema de Azimut?

Algoritmo de reconocimiento facial El sistema de detección del estado del conductor, utiliza una cámara para capturar la imagen del conductor y establecer su condición basándose en un análisis visual gracias a un algoritmo avanzado y muy preciso. El Deep Learning proporciona una mejora continua de la precisión del sistema. El sistema emite una señal de alerta al conductor cuando detecta somnolencia, descuidos y distracciones como el uso del móvil o apartar la vista de la carreta.
Tecnología de alto rendimiento. La cámara infrarroja ultrasensible, detecta todos los aspectos de la cara del conductor durante el día o la noche. Permite establecer y predecir situaciones de riesgo con gran precisión. El sistema, resulta especialmente preciso en la detección del movimiento de los párpados para evitar posibles peligros provocados por somnolencia. Por ejemplo, si el ojo no está cerrado del todo, el sistema detecta perfectamente la situación y no genera alerta. Es igual de preciso cuando el conductor usa gafas.

SERVIDOR EMBARCADO

El sistema puede estar conectado a un servidor embarcado en el vehículo que graba todo lo que la cámara recoge.

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PLATAFORMA AZIMUT LIVE VIEW

> El servidor a bordo puede estar conectado a la plataforma Azimut Live View mediante wifi o 4G. > El sistema envía las grabaciones de las diferentes situaciones de forma automática a los servidores centrales. > De esta forma, cualquier persona con credenciales y conexión a internet puede acceder:

> A las imágenes de las cámaras en directo. > A los vídeos grabados en los vehículos. > A las alertas generadas por el sistema BSD, ADAS, DSM.

Certificados

EN 55022:2010

Information technology equipment Radio disturbance characteristics Limits and methods of measurement

EN 61000-3-2

Electromagnetic compatibility (EMC) –  Part 3-2 & 3-3

EN 55024:2010

Information technology equipment Immunity characteristics  Limits and methods of measurement

IEC 60529:1989+A1:1999+A2: 2013; GB 4208-2008

Protection provided by enclosures for electrical equipment

EN 50155:2007 EN 600-2-1:2007

Railway applications. Electronic equipment

EN 50121-3-2: 2015

Railway applications. Electromagnetic compatibility

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