MONITORIZACIÓN DEL ESTADO
DEL CONDUCTOR DSM
DSM: Driver Status Monitor
AZIMUT DSM (Driver Status Monitor) es un tipo de sistema de advertencia auxiliar de conducción que se basa en tecnología de visión artificial. Tiene como objetivo detectar el estado del conductor para evitar comportamientos inseguros en la conducción.
El más destacable es la detección de fatiga y evitar quedarse dormido al volante, pero también alerta cuando detecta distracción del conductor, cuando fuma o por uso del móvil.
Previniendo riesgos
El Sistema AZIMUT DSM, avisa al conductor con una alerta sonora y otra visual que ayuda al conductor a prevenir situaciones de riesgo. En las imágenes podemos ver cómo los sensores de cámara, gracias al avazado algoritmo basado en Deep Learning utiliza puntos de control (marcados en azul) para detectar el estado real del conductor. Sobre las imágenes podemos ver los avisos gene- rados por sistema que aparecen en un dispositivo situado en el salpicadero del conductor.
Distracción
El sistema detecta la distracción del conductor cuando aparta la mirada de la carretera. Como se puede ver en la imagen, actúa también con las gafas puestas.
Detección de fatiga
El sistema detecta un comportamiento anómalo por parte del conductor. El conductor permanece con los ojos cerrados más de lo establecido, el sistema alerta al conductor con una alarma sonora y visual.
Prevención eficaz
El resultado es una prevención muy eficiente de graves accidentes. También existe una alerta por si el conductor oculta la cámara.
¿Por qué elegir
el sistema de Azimut?
Algoritmo de reconocimiento facial
El sistema de detección del estado del conductor de Azimut, utiliza una cámara para capturar la imagen del conductor y establecer su condición basándose en un análisis visual gracias a un algoritmo avanzado y muy preciso. El Deep Learning proporciona una mejora continua de la precisión del sistema.
El sistema emite una señal de alerta al conductor cuando detecta somnolencia, descuidos y distracciones como el uso del móvil o apartar la vista de la carreta.
Tecnología de alto rendimiento.
La cámara infrarroja ultrasensible, detecta todos los aspectos de la cara del conductor durante el día o la noche. Permite establecer y predecir situaciones de riesgo con gran precisión.
El sistema, resulta especialmente preciso en la detección del movimiento de los párpados para evitar posibles peligros provocados por somnolencia. Por ejemplo, si el ojo no está cerrado del todo, el sistema detecta perfectamente la situación y no genera alerta. Es igual de preciso cuando el conductor usa gafas.
SERVIDOR EMBARCADO
El sistema puede estar conectado a un servidor embarcado en el vehículo que graba todo lo que la cámara recoge.
PLATAFORMA AZIMUT LIVE VIEW
> El servidor a bordo puede estar conectado a la plataforma Azimut Live View mediante wifi o 4G.
> El sistema envía las grabaciones de las diferentes situaciones de forma automática a los servidores centrales.
> De esta forma, cualquier persona con credenciales y conexión a internet puede acceder:
> A las imágenes de las cámaras en directo.
> A los vídeos grabados en los vehículos.
> A las alertas generadas por el sistema BSD, ADAS, DSM.
Certificados
EN 55022:2010
Information technology equipment Radio disturbance characteristics Limits and methods of measurement
EN 61000-3-2
Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 3-2 & 3-3
EN 55024:2010
Information technology equipment Immunity characteristics Limits and methods of measurement
IEC 60529:1989+A1:1999+A2: 2013; GB 4208-2008
Protection provided by enclosures for electrical equipment
EN 50155:2007 EN 600-2-1:2007
Railway applications. Electronic equipment
EN 50121-3-2: 2015
Railway applications. Electromagnetic compatibility
