Nous avons déjà commenté sur des post antérieurs que la seule option sur le marché qui offre la possibilité de voir la télévision satellite en direct en cours de route, est l’installation d’une antenne parabolique qui permet la connectivité avec le satellite, tandis que le bus est sur la route.
Il est vrai qu’il n’y a pas une grande variété d’antennes satellite actuellement sur le marché, il est vrai qu’il existe un modèle d’antennes satellite avec 4 caractéristiques qui les rendent un peu plus supérieures en termes de qualité et performance.
Il est vrai qu’il y a sur le marché une large gamme d’antennes avec une hauteur d’environ 35-40 cm, en fonction de l’hauteur de l’autocar elles peuvent être installées sur le toit. Maintenant sur le marché nous avons quelques modèles avec une hauteur de 16-25cm et qui améliorent l’esthétique de l’autocar, en plus cette réduction est également importante en termes d’hauteur pour permettre l’installation sur une plus grande variété d’autocar.
La plupart des antennes du marché utilisent un plateau rotatif comme une antenne classique, ce qui permet l’amplification et la réception du signal. Ces antennes ont une limitation et il s’agit de leur incapacité de travailler avec des altitudes de satellites supérieures à 60% sur le point de réception. Cela signifie que dans de nombreux pays d’Europe du Nord, régions équatoriales, Moyen-Orient et Afrique, il est impossible à utiliser car la position des satellites nécessite des antennes pouvant travailler avec des angles d’élévation supérieure à 60%. Pour cette raison la nouvelle technologie arrays des antennes permet de travailler avec des élévations jusqu’à 80%, ce qui facilite l’utilisation des antennes dans la plupart des régions du monde.
ce qui permet de faire des voyages de plusieurs milliers de kilomètres sans avoir à ajuster l’inclinaison de l’antenne. Cette fonction n’est pas sur toutes les antennes du marché, et pour les autocars de longue distance c’est très intéressant.
qui permet de connecter indépendamment plusieurs moniteurs à l’intérieur d’un autocar pouvant voir des chaînes différentes sur chacune d’entre elles. Presque toutes les antennes sur le marché ont une sortie sur un moniteur central qui distribue le signal sur les autres moniteurs, mais il existe des antennes qui peuvent inclure de 2 à 3 sorties indépendantes et permet de voir des chaînes différentes sur les différents moniteurs de l’autocar.
qui permet la réception de toutes les chaînes d’un satellite particulier, contrairement à d’autres antennes sur le marché qui se concentrent uniquement sur une bande ou d’une polarité déterminée limitant le nombre de chaînes pouvant être réceptionnées.
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