Installation d’un système de distraction individuel sur un nouveau véhicule ou Aftermarket?

Investir dans un système de distraction individuel pour autocar est une décision qui a  beaucoup à voir avec le profil du service de la voiture: Régulier / discrétionnaire; distance parcourue; profil de voyageur; l’âge du véhicule et logiquement les questions à propos de l’investissement lui-même: le coût, les coûts d’exploitation et le retour.

En principe, nous devrions penser de faire l’investissement sur ​​une nouvelle voiture, afin de maximiser la durée du retour de l’investissement. En plus, la finition peut être meilleure si nous effectuons l’installation du câblage chez le carrossier en profitant que celui-ci est entrain de fabriquer la carrosserie.

Quand est-ce qu’une installation Aftermarket est conseillée?

Il ya des cas dans lesquels l’installation Aftermarket est recommandée ou exigée:

  • Recommandé: pour une installation initiale qui nous permet de valider le concept et de définir ce que nous installerons postérieurement sur des voitures neuves.
  • Nécessaire: lorsque nous obtenons une voiture d’importation, en envoyant des matériaux à l’usine (Turquie, Allemagne …) cela retarderai l’opération et sans ajouter de valeur à l’objectif réel de l’installation.

Logiquement, l’installation sera effectuée sur un autocar relativement récent (moins de deux ans serait une bonne option) et qui restera dans la flotte de la compagnie au moins 3-4 ans afin de permettre l’exploitation commerciale adéquate.

Conseils sur l’installation du SEI

L’installation Aftermarket réalisé par un service technique expert en la matière, offre un niveau de qualité équivalant à l’installation en usine. Pour cela il est nécessaire de s’assurer que les supports des écrans sur le dos des sièges s’acquitter de leurs objectifs en termes de conception et de fiabilité, et être homologués pour son usage. Également que l’expérience de l’équipe d’installation nous assure qu’ils installeront le câblage par les meilleurs endroits et avec les normes de qualité requises, dans un court arrêt pour ne pas affecter le plan de service de la voiture. Deux ou trois jours pour l’installation et la mise en service est un temps plus que raisonnable pour une installation de ce type.

En conclusion, l’installation Aftermarket d’un système de distraction individuel offre les deux possibilités, chacune avec ses avantages, et il est vrai que la non-disponibilité d’une nouvelle voiture dans les prochains mois ne devrait pas empêcher l’installation et de pouvoir compter avec un système de distraction à bord personnalisée, mais peut-être même que ce serait l’occasion de pouvoir le faire.