SURVEILLANCE DE L’ETAT
DU CONDUCTEUR DSM

Voir plus >

DSM: Driver Status Monitor

AZIMUT DSM (Driver Status Monitor) est un système d’alerte auxiliaire de conduite basé sur la vision artificielle. Il vise à détecter l’état du conducteur pour éviter les comportements de conduite dangereux.
Le plus marquant est la détection de la fatigue et la prévention de la somnolence au volant, mais il alerte également quand il détecte que le conducteur est distrait, lorsqu'il fume ou utilise le mobile.

Éviter les risques
Le système AZIMUT DSM prévient le conducteur avec une alerte sonore et visuelle qui permet au conducteur d’éviter des situations à risque.
Sur les images, nous pouvons voir comment les capteurs de la caméra, grâce à l'algorithme avancé basé sur le Deep Learning, utilisent des points de contrôle (marqués en bleu) pour détecter l'état réel du conducteur. Les images nous montrent les alertes produites par le système qui apparaissent sur un dispositif situé sur le tableau de bord du conducteur.

Distraction
Le système détecte la distraction du conducteur quand il ne regarde pas la route. Comme le montre l’image, il agit également quand il porte des lunettes.

Détection de la fatigue
Le système détecte un comportement anormal
du conducteur. Le conducteur garde les yeux fermés trop longtemps, le système alerte le conducteur avec une alarme sonore et visuelle.

Prévention efficace
Le résultat est une prévention très efficace des accidents graves. Il existe également une alerte si le conducteur masque la caméra.

POURQUOI CHOISIR LE SYSTÈME AZIMUT?

Algorithme de reconnaissance faciale

Le système de détection de l'état du conducteur d'Azimut utilise une caméra pour capturer l'image du conducteur et établir son état en se basant sur une analyse visuelle grâce à un algorithme avancé et très précis. Le Deep Learning permet une amélioration continue de la précision du système.

Le système émet un signal d’alerte au conducteur quand il détecte somnolence, négligences et distractions comme l’utilisation du mobile ou le fait de ne pas regarder la route.

Technologie haute performance.

La caméra infrarouge ultrasensible, détecte tous les aspects du visage du conducteur pendant le jour ou la nuit. Permet d’établir et d'anticiper des situations à risque avec une grande précision.

Le système est particulièrement précis pour détecter le mouvement des paupières pour éviter les dangers potentiels causés par la somnolence. Par exemple, si l’œil n’est pas complètement fermé, le système détecte parfaitement la situation et ne génère pas d’alerte. Il est aussi précis quand le conducteur porte des lunettes.

SERVEUR À BORD

Le système peut se connecter à un serveur à bord du véhicule qui enregistre tout ce que la caméra capte.

En savoir Plus >

PLATEFORME AZIMUT LIVE VIEW

> Le serveur à bord peut être connecté à la plateforme Azimut Live View via wifi ou 4G.

> Le système envoie automatiquement les enregistrements des différentes situations aux serveurs centraux.

> De cette manière, toute personne disposant des identifiants et d'une connexion Internet peut accéder :

> Aux images des caméras en direct.
> Aux vidéos enregistrées dans les véhicules.
> Aux alertes générées par les systèmes BSD. ADAS. DSM.

Certificats

EN 55022:2010

Information technology equipment Radio disturbance characteristics Limits and methods of measurement

EN 61000-3-2

Electromagnetic compatibility (EMC) -  Part 3-2 & 3-3

EN 55024:2010

Information technology equipment Immunity characteristics  Limits and methods of measurement

IEC 60529:1989+A1:1999+A2: 2013; GB 4208-2008

Protection provided by enclosures for electrical equipment

EN 50155:2007 EN 600-2-1:2007

Railway applications. Electronic equipment

EN 50121-3-2: 2015

Railway applications. Electromagnetic compatibility

Nous contacter




Loading