Sistema de detección de ángulos
muertos para vehículos.

BSD SISTEMA DE DETECCIÓN DE ANGULO MUERTO

El sistema de asistencia a la conducción de Azimut (BSD) está basado en AI Active Safety System, que detecta en tiempo real peatones, ciclistas y motoristas dentro de las zonas no visibles por el conductor y de mayor riesgo de accidente, por medio de sensores infrarrojos con inteligencia artificial avanzada tanto de día como de noche.

Detección de formas
humanas por IA

Gestión de alarmas
según la distancia

Modo de funcionamiento
nocturno y diurno

SISTEMA DE DETECCIÓN
DE ÁNGULO MUERTO

Azimut BSD es un completo sistema de asistencia al conductor, que ofrece información en tiempo real de lo que ocurre en las zonas críticas de los vehículos de grandes dimensiones.

El sistema identifica a peatones, ciclistas y motoristas en una situación de riesgo para la conducción, lo que ayuda al conductor a tomar decisiones seguras.

EL SISTEMA AZIMUT BSD, SE PUEDE CONFIGURAR COMPLETAMENTE PARA AJUSTARSE
A LAS NECESIDADES DEL VEHÍCULO Y DEL CONDUCTOR.

CÓMO FUNCIONA

  • El BSD (Blind Spot Detection o detector de ángulos muertos) de Azimut es un sistema basado en sensores infrarrojos determinan la posición de los usuarios de la carretera y calcula el tiempo hasta que se produzca una posible colisión.
  • Gracias a la Inteligencia Artificial, el sistema distingue entre situaciones peligrosas y no peligrosas con gran precisión.
  • Utiliza aprendizaje automático, redes neuronales artificiales y técnicas de imagen para detectar situaciones peligrosas mucho antes de lo que era posible anteriormente.
  • Ofrece a conductor toda la información y tiempo necesario para poder maniobrar con seguridad.

BSD (BLIND SPOT DETECTION)

Visualice los ángulos muertos alrededor del vehículos gracias a las cámaras ubicadas en la parte trasera del vehículo y mejore la seguridad en la conducción

EN DETALLE

Se establecen dos zonas de actuación, configuradas teniendo en cuenta la distancia desde el vehículo:

  • En la zona 1. El sistema avisa al conductor de un posible riesgo, mostrando en la pantalla una imagen con un recuadro amarillo alrededor del peatón.

  • En la zona 2, el sistema emite un sonido en la cabina del conductor, le muestra una señal de alerta visual, el objeto es marcado en la imagen de la cámara con un recuadro rojo, y además se emite un sonido en el lateral del vehículo alertando del peligro al peatón.

GESTIONE LA SEGURIDAD DE SU FLOTA CON LA PLATAFORMA AZIMUT BUS BRAIN

La plataforma AZIMUT BUS BRAIN permite gestionar de forma eficiente toda la información generada por los diferentes sistemas de seguridad instalados en el vehículo, en las rutas y en la toda la flota.
La plataforma está diseñada para mejorar la eficiencia del servicio y mejorar la seguridad a bordo, de acuerdo a las demandas reales del servicio en cuanto a comportamiento del conductor.

CERTIFICADOS

EN 55022:2010

Information technology equipment Radio disturbance characteristics Limits and methods of measurement

EN 61000-3-2

Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 3-2 & 3-3

EN 55024:2010

Information technology equipment
Immunity characteristics
Limits and methods of measurement

IEC 60529:1989+A1:1999+
A2: 2013; GB 4208-2008

Protection provided by enclosures for electrical equipment

EN 50155:2007
EN 600-2-1:2007

Railway applications. Electronic equipment

EN 50121-3-2: 2015

Railway applications. Electromagnetic compatibility